機(jī)床自動(dòng)輸送機(jī)體系旨在進(jìn)步出產(chǎn)，出產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的一起，允許組裝靈活性。可以容納幾乎所有的托盤尺度。筆直傳輸模塊也通用和規(guī)劃，以滿意您的作業(yè)。具有廣泛的定位和傳輸模塊規(guī)模相結(jié)合
機(jī)床自動(dòng)輸送機(jī)體系是自動(dòng)化庫(kù)房的重要組成部分，它具有將各物流站銜接起來的效果，在銜接人與工位、工位與工位、加工與存儲(chǔ)、加工與裝配等物流環(huán)節(jié)的一起，也具有物料的暫存和緩沖功用。通過對(duì)托盤自動(dòng)化運(yùn)送體系的合理運(yùn)用，可使各工序之間的銜接愈加嚴(yán)密，進(jìn)步出產(chǎn)效率，這是物流環(huán)節(jié)中*的調(diào)理手法。
在自動(dòng)化庫(kù)房的出入庫(kù)體系中，托盤自動(dòng)化運(yùn)送體系的功用一般包含運(yùn)送、接收、處理和存儲(chǔ)物料，通常還包含完結(jié)尺度查看、稱重和自動(dòng)識(shí)別等功用。把托盤貨品從甲地運(yùn)送到乙地，完結(jié)托盤及物料的時(shí)空搬運(yùn)功用，而其他功用都在這一過程中得以完結(jié)。
運(yùn)送機(jī)形式所謂運(yùn)送機(jī)形式，便是由各種主動(dòng)運(yùn)送機(jī)組成的托盤主動(dòng)化運(yùn)送體系。托盤運(yùn)送機(jī)有輥道式、鏈?zhǔn)?、滾輪式、板式、升降臺(tái)等多種形式，在主動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)體系中，為了滿意體系對(duì)托盤貨品中才能要求，一般選用運(yùn)送效率較高的輥道式，鏈?zhǔn)竭\(yùn)送機(jī)組成托盤主動(dòng)化運(yùn)送體系。依據(jù)主動(dòng)運(yùn)送的需求，可以用單一的類型的運(yùn)送機(jī)組合成具有特定功能的托盤主動(dòng)化運(yùn)送體系，也可以依據(jù)需要，由幾類運(yùn)送機(jī)混合組成具有特定功能的托盤主動(dòng)化運(yùn)送體系。
自動(dòng)輸送機(jī)形式的優(yōu)點(diǎn)是：
1、為接連運(yùn)送方法，運(yùn)送才能大。能夠不連續(xù)地進(jìn)行運(yùn)送，其裝載和卸載均是在運(yùn)送過程不停頓的情況下進(jìn)行的，不必歷空載回各而導(dǎo)致運(yùn)送連續(xù)，同時(shí)由于不常常啟動(dòng)和制動(dòng)，故可采用較高的運(yùn)送速度，其組成運(yùn)送機(jī)的電氣無(wú)氣件的可使用壽命長(zhǎng)。
2、結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。其動(dòng)作單一，結(jié)構(gòu)緊湊，本身分量較輕，造價(jià)較低，因受載均勻，速度安穩(wěn)，工作中所耗費(fèi)的功率一般比較小且改變不大。
3、單臺(tái)運(yùn)送機(jī)的長(zhǎng)度可加長(zhǎng)，而由多臺(tái)運(yùn)送機(jī)可組生長(zhǎng)距離的運(yùn)送線道路路，而且便于實(shí)現(xiàn)程序化控制和自動(dòng)化操作。
4、在運(yùn)送線上能夠很方便地處理物料緩存功用。其缺陷是：通用性較差，必須按整條運(yùn)送道路安置運(yùn)送機(jī)，運(yùn)送設(shè)備多，運(yùn)送路徑復(fù)雜，歸于剛性運(yùn)送范疇，不宜作運(yùn)送道路的更改，造價(jià)比往復(fù)式穿梭車高，一般為了滿足運(yùn)送才能需求，需求很多設(shè)備組合成出入庫(kù)通道，占面面積過大。
